南京5条地铁在建，最快明年开通！

截至目前，南京尚有5条城市地铁轨交在建：9号线一期、4号线二期、11号线一期、宁滁S4线南京段、 宁扬S5线南京段。 共计地铁里程：约87km； 共计地铁站点：52座； 5条地铁线路最新进展一览 —— 地铁9号线一、二期最新进展 地铁9号线一期 预计明年通车 2020年5月15日，南京地铁9号线一期工程正式开工建设，线路全长为19.67公里的线路，开建到现在已经过去了六年多的时间。 项目设车站16座，起于红山新城站，终到江苏大剧院·宪法公园站，均为地下线，配套设曹后村车辆段1座，车辆采用4动2拖编组的B型车，最高运行速度80公里/小时，整体呈倒L形走向。 截至10月底，南京地铁9号线一期整体仍在土建收尾、铺轨和机电安装阶段， 预计2027年通车 。 车站 ：全线16座车站主体结构已完成。 隧道 ：31条盾构隧道已贯通30条；四平路广场站至下关站区间左线仍在掘进。 轨道 ：下关站至宪法公园站段已实现“长轨通”，具备跑调试车辆的条件。 后续施工 ：具备条件的区段正同步推进铺轨、机电安装、出入口建设和站内装修，多辆电客车已交付到段 。 部分站点已经建成、竣工 地铁9号线二期 预计明年开工 今年6月，河西新城将投资20余亿元推进实施“六大点亮工程”行动中，就包括将在2027年启动地铁9号线二期工程。 线路向南延伸至刘村，接驳S3号线，10.5公里、9座车站，串联河西南、鱼嘴外围、人居森林、板桥北部。 其中，雨花人居森林，是二期红利感受最直接的板块。越秀天萃、中建云璟乐府以及板块后续低密待出让地块，都在辐射范围内。 人居森林最大的优势就是紧邻河西南、门槛更低，但过去轨道选择单一。9号线二期落地之后，直接打通去往河西中部、老城滨江的直达路径，对于大批在河西上班、选择人居森林安家的刚改客群，通勤短板被补齐。 江北再迎重大利好 三条地铁线同步推进 近期，地铁4号线二期、11号线一期同步启动自动售检票系统及导向标识供货项目招标，两条线路再向通车目标推进，项目交货周期均为670天。 目前来看，这两条江北地铁进度比较一致。此前，两条线路还同时完成了设备监理、工程轨道施工监理、车辆采购等招标采购。 据此前轨道施工招标文件显示，地铁4号线二期、11号线一期轨道施工预计今年8月1日开工，计划工期425日历天，到2027年9月30日结束。 结合南京地铁此前通车经验，从轨道施工结束到正式通车还需数月至半年时间。由此， 4号线二期和11号线一期大概率将在2028年一季度通车 。 南京4号线二期 南京4号线二期是继地铁3号线、10号线、宁和城际一期后，南京建设的第四条过江地铁 从珍珠泉到龙江站，依次为：珍珠泉东站、瑞龙郊野公园站、石佛寺站、定山大街站、江北商务区站、江北市民中心站、江心洲站。 目前，项目 土建进入收尾 ，铺轨和机电安装正并行推进， 全线盾构隧道已贯通 8 条 ，仅剩定山大街站至江北商务区站区间最后一条盾构正在掘进。 轨道施工、车辆采购、自动售检票系统及导向标识供货等项目均已启动招标或正在推进， 标志着线路正式迈入设备安装筹备阶段 。 4号线二期一旦建成后，将进一步完善城市轨道交通网络布局，极大提升跨江出行效率、方便沿线群众生产生活，对缓解过江交通压力、促进南北两岸互联互通、助力区域经济社会高质量发展具有重要意义。 地铁11号线一期 南京地铁11号线一期线路南起马骡圩站，北至浦洲路站，全长约26.7公里，设20座车站。官方尚未公布具体开通日期；按当前进度， 2028年通车的可能性较大 。 项目已进入土建收尾、铺轨和设备安装并行阶段。全线20座车站主体结构已完成，33条盾构隧道已贯通32条。 区间掘进 ：七里河站至江北商务区站左线盾构已始发，进入双线同步施工；江北商务区站至广西埂大街站区间正在准备掘进。 轨道工程 ：铺轨已经启动，计划工期425天，预计到2027年9月底完成。 机电设备 ：自动售检票系统、导向标识等项目已启动招标，车辆和信号设备采购也在推进。 宁滁S4线南京段：很可能2029年通车 11月2日，据南京市公共资源交易中心网站显示，南京至滁河市域（郊）铁路（南京段）工程车站设备安装与装修工程D.S04.X-SA01标招标公告正式发布。 招标文件显示，本次招标范围为盘城站~南京北站，共计2座车站区间设备安装与装修，合同估算价为2.6亿元，计划工期为669日历天，计划开工日期为2026年12月31日，计划竣工日期为2028年10月30日。 结合南京地铁验收、空载试运行、安全评估流程， 宁滁S4线通车时间预计要等到2029年上半年。 2023年6月28日，宁滁城际S4线滁州段正式通车。但南京段受南京北站工程进度影响，迟迟未动工。 直到2024年8月，南京至滁河市域(郊)铁路(南京段)工程施工开工建设，全长约5.688千米，设站2座。 根据计划，